Firmenwagenrechner

Vergleich der beiden Firmenwagen-Methoden

Zwei Methoden zur Besteuerung eines Firmenwagens

Die Möglichkeit zur Nutzung eines Firmenwagens ist ein geldwerter Vorteil, der vom Staat als zusätzliches Einkommen eingestuft und deshalb besteuert wird. Zur Berechnung dieses geldwerten Vorteils und damit der zusätzlichen Steuerlast gibt es zwei Methoden (1%-Methode und Fahrtenbuchmethode), zwischen denen Sie zur privaten Nutzung frei wählen können.

Im Firmenwagenrechner können Sie beide vergleichen und wählen, ob Sie die Steuerbelastung allein anhand der 1%-Methode (Pauschalwert­methode) berechnen möchten, oder diese zusätzlich mit der Steuerlast gemäß der Fahrtenbuchmethode vergleichen möchten.

Was versteht man unter der 1%-Methode bzw. Pauschalwertmethode?

Die 1%-Methode wird auch Pauschalwertmethode genannt. Der geldwerte Vorteil wird anhand von Pauschalen für die eigentliche Nutzung des Firmenfahrzeugs berechnet und für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte bestimmt. Die Höhe der Pauschalen ist abhängig vom Bruttolistenpreis des Fahrzeugs.

Monatlich werden für die private Nutzung 1 Prozent dieses Listenpreises veranschlagt. Bei E-Autos wird der Listenpreis für die Berechnung zunächst geviertelt, so dass man hier auch von der 0,25 Prozent-Methode spricht. Ähnlich ist es bei Plug-in Hybriden, wo der Listenpreis vor der Berechnung zunächst halbiert wird (0,5 Prozent-Methode).

Die zweite Möglichkeit bei einem Firmenwagen ist ein Fahrtenbuch.

Was versteht man unter Fahrtenbuch-Methode?

Die Fahrtenbuch-Methode ist genauer, aber aufwendiger. Hier werden alle Kosten, also

• Benzinkosten,
• KFZ-Steuer und KFZ-Versicherung,
• Reparaturen und
• die jährlichen Abschreibungen (6 Jahre linear) auf den Anschaffungspreis

zu den privat gefahrenen Kilometern in Relation gesetzt, um den geldwerten Vorteil zu bestimmen.

Auswirkungen von unterschiedlichen Antriebsarten

Wählen Sie hier bitte aus, mit welchem der drei aufgeführten Antriebsarten der Firmenwagen bzw. Dienstwagen ausgestattet ist.

Verbrenner

Sofern es sich um ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, also etwa einem Benziner oder Diesel handelt, wird die allgemeine Berechnung für den geldwerten Vorteil durchgeführt. D.h., für Dienstwagen, die auch privat genutzt werden, sind 1 Prozent des Listenpreises (Bemessungsgrundlage) im Monat als geldwerter Vorteil zu versteuern.

Plug-in Hybrid - Bemessungsgrundlage halbiert

Ab 2019 bis 2030 erworbene Plug-in Hybride erhalten für die Berechnung der Besteuerung des Firmenwagens Vorteile: Der geldwerte Vorteil berechnet sich hier anhand der halben Bemessungsgrundlage, also von der Hälfte des Bruttolistenpreises.

Entsprechend dieser Halbierung der Bemessungsgrundlage für die Anwendung der 1%-Methode bei Plug-in Hybrid Fahrzeugen (0,5 Prozent-Methode) wird die zu berücksichtigende Abschreibung bei der Fahrtenbuchmethode ebenfalls halbiert. Das Jahr der Erstzulassung ist für diese Regelungen unerheblich. Insofern gilt die Halbierung ebenso für ab 2019 gebraucht erworbene Plug-in Hybride.

E-Auto - Bemessungsgrundlage geviertelt

Ab 2020 bis 2030 erworbene reine E-Autos erhalten für die Berechnung der Besteuerung des Firmenwagens in vielen Fällen einen noch größeren Vorteil: Der geldwerte Vorteil wird bei E-Autos nur noch anhand einem Viertel der Bemessungsgrundlage, also von einem Viertel des Bruttolistenpreises berechnet.

Jedoch darf der Bruttolistenpreis höchstens 70.000 Euro (bei Kauf vor 2024 waren es 60.000 Euro) betragen. Auch hier wird entsprechend dieser Viertelung der Bemessungsgrundlage für die Anwendung der 1%-Methode bei E-Autos (0,25 Prozent-Methode) die zu berücksichtigende Abschreibung bei der Fahrtenbuchmethode ebenfalls geviertelt.

Liegt der Bruttolistenpreis über 70.000 Euro (bei Kauf vor 2024 waren es 60.000 Euro), beträgt der Anteil die Hälfte, wie es auch bei den Plug-in Hybriden geregelt ist. Dies wird vom Firmenwagen-Rechner automatisch berücksichtigt. Auch für E-Autos ist das Jahr der Erstzulassung unerheblich. Bei der Regelung geht es um das Jahr des Erwerbs, weshalb auch gebrauchte E-Autos mit Erstzulassung vor 2020 davon profitieren.

Der vom Bundeskabinett beschlossene Bundeshaushalt Mitte 2024 sah eine Erhöhung der Grenze für den Bruttolistenpreis auf 95.000 Euro für 2025 vor. Jedoch wurde der Haushalt Ende 2024 nicht mehr vom Parlament abgesegnet, so dass es fraglich bleibt, ob im Laufe von 2025 noch eine solche Erhöhung zu erwarten ist.

Besonderheiten E-Autos & Plug-in Hybride

Auch bei der Fahrtenbuchmethode wurde eine Begünstigung von Plug-in Hybriden und E-Autos analog zur Pauschalwertmethode eingeführt. Die Anschaffung eines Plug-in Hybrids zwischen 2019 und 2030 bewirkt, dass nur die Hälfte der jährlichen Abschreibung als geldwerter Vorteil berechnet wird. Für reine E-Autos mit Anschaffung zwischen 2020 und 2030 und einem Listenpreis bis 70.000 Euro (bei Kauf vor 2024 waren es 60.000 Euro) wird nur noch ein Viertel der jährlichen Abschreibung veranschlagt.

Bei Anschaffung eines Plug-in Hybrids zwischen 2019 und 2030 wird die Bemessungsgrundlage, also der Listenpreis zur Berechnung halbiert. Bei Anschaffung eines reinen Elektroautos zwischen 2020 und 2030, welches eine Bruttolistenpreis von 70.000 Euro (bei Kauf vor 2024 waren es 60.000 Euro) nicht überschreitet, wird nur ein Viertel davon für die Berechnung berücksichtigt.

Für den Weg zur Arbeitsstätte werden weitere 0,03 Prozent von der Bemessungsgrundlage, also bei Verbrennern vom Listenpreis, bei Plug-in Hybriden vom halben Listenpreis und bei E-Autos vom viertel Listenpreis, je einfachem Entfernungskilometer, also nur Hin- oder Rückfahrt berechnet.

Wie ist der Bruttolistenpreis definiert?

Der Bruttolistenpreis (Inland) des Fahrzeugs ist definiert inkl. Zubehör und Mehrwertsteuer, aber ohne Rabatte. Auch, wenn für das Fahrzeug aufgrund von Rabatten ein geringerer Preis bezahlt wird, oder das Fahrzeug als Gebrauchtwagen erstanden wurde, wird für die 1%-Regelung immer der Bruttolistenpreis als Berechnungs­grundlage herangezogen.

Wie ist der Anschaffungspreis definiert?

Während bei der 1%-Methode der Bruttolistenpreis die Berechnungsgrundlage im Firmenwagenrechner bzw. Dienstwagenrechner ist, wird bei der Fahrtenbuchmethode zur Berechnung der Abschreibung der tatsächlich bezahlte Preis für das Fahrzeug inklusive Mehrwertsteuer berücksichtigt. Dieser liegt meist unter dem Bruttolistenpreis, da Rabatte gewährt wurden oder das Fahrzeug beispielsweise gebraucht erstanden wurde.

Der Firmenwagenrechner ermittelt aus dem Anschaffungspreis zunächst den Nettopreis und anschließend die jährliche Abschreibung des Kfz bei einer üblichen Abschreibungsdauer von 6 Jahren.

Ist 1%-Methode oder Fahrtenbuch besser?

Die formal einfachste Methode ist die pauschale Abrechnung nach der 1-%-Regel. Falls Sie den Wagen privat jedoch kaum nutzen, können Sie auch die tatsächliche Nutzung des Firmenwagens versteuern lassen. Um diese Methode nutzen zu können, müssen Sie ein detailliertes Fahrtenbuch führen. Nur so lassen sich die dienstlich und privat gefahrenen Kilometer zuverlässig trennen. Auch diese Frage beantwortet ihnen unser Firmenwagenrechner im Detail.

Was sind Vor- und Nachteile der 1%-Methode?

Wenn Sie die pauschale Berechnung wählen, wissen Sie bereits am Anfang des Jahres, wie hoch Ihre steuerliche Belastung für den Firmenwagen ausfallen wird. Wenn Ihnen von Ihrem Unternehmen ein Dienstwagen angeboten wird, können Sie auf diese Weise leicht ausrechnen, welchen Vorteil Sie tatsächlich aus dem Angebot ziehen können.

Nicht für jeden Angestellten ist der privat genutzte Dienstwagen ein angenehmes Geschenk. Je nachdem, wie häufig Sie den Wagen privat nutzen, kann die pauschale Versteuerung jedoch teuer sein. Der angenommene geldwerte Vorteil liegt zum Beispiel weit über Ihrem tatsächlichen Vorteil, wenn Sie den Wagen kaum nutzen.

Was sind Vor- und Nachteile der Fahrtenbuch-Methode?

Wenn Sie sich für ein Fahrtenbuch entscheiden, müssen Sie bei Ihrer Steuererklärung nur angeben, was Sie auch tatsächlich genutzt haben. Wenn der Unterschied zur 1%-Methode in der Besteuerung relativ gering ist, ist es allerdings eine Überlegung wert, auf den finanziellen Vorteil des Fahrtenbuches zu verzichten.

Gerade wenn SieFahrten gerne miteinander kombinieren, wird die exakte Besteuerung recht kompliziert. Zudem müssen Sie alle beruflich angefahrenen Ziele exakt mit Datum und Adresse angeben. Falls Sie einer Umleitung folgen mussten, muss auch diese im Fahrtenbuch festgehalten werden, sonst riskieren Sie, dass Ihre Aufzeichnungen nicht anerkannt werden.